\nLa pandemia ha tra\u00eddo como gran desaf\u00edo el salvar vidas y el mantenimiento del empleo\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n
La pandemia de la COVID-19 ha tra\u00eddo como gran desaf\u00edo el salvar vidas y el mantenimiento del empleo. En el caso de Am\u00e9rica Latina, estas acciones se vuelven mucho m\u00e1s complejas si consideramos la realidad de su mercado laboral, los problemas previos que presenta su estructura productiva y las dificultades cotidianas que enfrenta su poblaci\u00f3n, especialmente en las zonas m\u00e1s marginadas.<\/p>\n\n\n\n
As\u00ed, en esta situaci\u00f3n, la batalla contra la COVID-19 arroja a\u00fan m\u00e1s luz sobre las debilidades estructurales de la econom\u00eda latinoamericana y caribe\u00f1a. Entre ellos se encuentran: 1) la desarticulaci\u00f3n de los sectores manufactureros; 2) la baja productividad; 3) el crecimiento de la informalidad urbana y 4) el empeoramiento de los indicadores sociales b\u00e1sicos. <\/p>\n\n\n\n
Dicho esto, tenemos dos preguntas centrales: \u00bfqu\u00e9 podr\u00edan hacer los Gobiernos de Am\u00e9rica Latina en el per\u00edodo posterior a la Cumbre de Copenhague, para prevenir nuevas crisis clim\u00e1ticas o sanitarias? Adem\u00e1s, \u00bfdeber\u00edan vincularse esas medidas a estrategias de desarrollo econ\u00f3mico y social nacionales y regionales m\u00e1s amplias? La respuesta: inversi\u00f3n en infraestructura econ\u00f3mica y social.<\/p>\n\n\n\n
Dado que la infraestructura es la columna vertebral de la econom\u00eda de un pa\u00eds, su falta se traduce en una p\u00e9rdida de productividad y competitividad, y en menores niveles de desarrollo social. En Am\u00e9rica Latina en general, todos los pa\u00edses carecen de una infraestructura adecuada, desde los que tienen una mayor dimensi\u00f3n territorial, como Brasil, M\u00e9xico y Argentina, hasta los peque\u00f1os Estados insulares del Caribe. Los estudios del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) indican que la reducci\u00f3n de la brecha de infraestructura en la regi\u00f3n requerir\u00eda inversiones anuales de alrededor del 2,5% del PIB de la regi\u00f3n (alrededor de 150.000 millones de d\u00f3lares) durante al menos una d\u00e9cada y media en sectores relacionados con la producci\u00f3n y distribuci\u00f3n de energ\u00eda, el transporte, las telecomunicaciones y la construcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
La COVID-19 tambi\u00e9n ha contribuido a arrojar luz sobre el d\u00e9ficit en la infraestructura social (equipo de atenci\u00f3n de la salud, vivienda, agua y saneamiento, e internet de banda ancha) de los sectores m\u00e1s pobres de la poblaci\u00f3n.\u00a0Las mayores dificultades de los Gobiernos locales para prevenir contagios de COVID-19 y ayudar a los m\u00e1s necesitados est\u00e1n vinculadas a las condiciones inadecuadas de higiene y vivienda, y a la exclusi\u00f3n digital, lo que dificulta la pronta atenci\u00f3n y la recopilaci\u00f3n de datos.<\/p>\n\n\n\n
La regi\u00f3n se enfrenta a dos retos desde el punto de vista de la financiaci\u00f3n de proyectos de infraestructura: el aumento de la cantidad invertida y la mejora de su calidad. Al tratarse de sectores capaces de generar multiplicadores en varios sectores y de generar econom\u00edas que crezca y se proyecte, su planificaci\u00f3n es fundamental, entendida aqu\u00ed como \u00abpensar lo que queremos y podemos ser\u00bb. Pensar en la inversi\u00f3n en infraestructura desde una perspectiva de desarrollo requiere prestar atenci\u00f3n a los siguientes puntos: la maduraci\u00f3n y recuperaci\u00f3n de las inversiones a largo plazo (normalmente proyectos de gran amplitud financiera) hace que las decisiones que se tomen hoy condicionen las posibilidades de los pr\u00f3ximos a\u00f1os. La infraestructura prevista, \u00bfse guiar\u00eda por los sectores de la \u00abindustria Ford\u00bb \u2014establecidos dentro de la industrializaci\u00f3n por sustituci\u00f3n de importaciones\u2014 o por los sectores de poco carbono m\u00e1s preocupados por el cambio clim\u00e1tico?<\/p>\n\n\n\n
En este contexto, son importantes las inversiones que equipen y mejoren los espacios urbanos, ampliando la oferta de servicios a la poblaci\u00f3n, y las basadas en sectores verdes, menos contaminantes y consumidores de combustibles f\u00f3siles.<\/p>\n\n\n\n
El primer tipo podr\u00eda cerrar las brechas y mejorar el desarrollo y el bienestar social, as\u00ed como aumentar la participaci\u00f3n del consumo interno en la actividad econ\u00f3mica, y reducir la dependencia de la demanda externa. El segundo podr\u00eda dar lugar a un incremento de la capacidad de producci\u00f3n en sectores cruciales para combatir las nuevas amenazas para la salud y el clima, brindando oportunidades para una reindustrializaci\u00f3n m\u00e1s sostenible y socialmente referida, capaz de una mayor generaci\u00f3n de recursos e innovaciones que permitan una mayor soberan\u00eda y la reanudaci\u00f3n del desarrollo.<\/p>\n\n\n\n
La inversi\u00f3n en este tipo de infraestructuras no solo fortalecer\u00eda el crecimiento econ\u00f3mico, sino que tambi\u00e9n mejorar\u00eda las condiciones de vida de la poblaci\u00f3n m\u00e1s necesitada, adem\u00e1s de proporcionar la base para la producci\u00f3n nacional de bienes y servicios pertinentes para hacer mejor frente a otras crisis, ya sea que estas se deriven de los fundamentos econ\u00f3micos o de cuestiones sanitarias o clim\u00e1ticas.<\/p>\n\n\n\n
Foto de Alejandro Castro en Foter.com \/ CC BY-NC-SA<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La pandemia de la COVID-19 ha tra\u00eddo como gran desaf\u00edo el salvar vidas y el mantenimiento del empleo. En el caso de Am\u00e9rica Latina, estas acciones se vuelven mucho m\u00e1s complejas si consideramos la realidad de su mercado laboral, los problemas previos que presenta su estructura productiva y las dificultades cotidianas.<\/p>\n","protected":false},"author":71,"featured_media":1752,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"episode_type":"","audio_file":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","filesize_raw":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","itunes_episode_number":"","itunes_title":"","itunes_season_number":"","itunes_episode_type":"","footnotes":""},"categories":[16544,16548,16542,16548,16510,16544,16510,16542],"tags":[],"gps":[],"class_list":{"0":"post-1751","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-covid-19-es","8":"category-pandemia","9":"category-coronavirus","11":"category-desarrollo"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/latinoamerica21.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1751","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/latinoamerica21.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/latinoamerica21.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/latinoamerica21.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/71"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/latinoamerica21.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1751"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/latinoamerica21.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1751\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/latinoamerica21.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1752"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/latinoamerica21.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1751"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/latinoamerica21.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1751"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/latinoamerica21.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1751"},{"taxonomy":"gps","embeddable":true,"href":"https:\/\/latinoamerica21.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/gps?post=1751"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}