No tabuleiro da geopol\u00edtica atual, o tempo \u00e9 uma moeda de troca t\u00e3o valiosa quanto o d\u00f3lar ou o yuan. Enquanto as democracias ocidentais chegam \u00e0 mesa de negocia\u00e7\u00e3o carregadas com pastas cheias de manuais de conformidade, estudos de impacto ambiental de dez anos e cl\u00e1usulas de direitos humanos que parecem serm\u00f5es, a China chega com uma caneta e um cheque. \u00c9 o \u201critmo chin\u00eas\u201d: uma velocidade fren\u00e9tica que n\u00e3o se explica por uma log\u00edstica superior, mas por uma vontade pol\u00edtica de ignorar os filtros que costumam proteger as na\u00e7\u00f5es de seus pr\u00f3prios erros.<\/p>\n\n\n\n
Onde os controles institucionais s\u00e3o fracos, a rapidez de Pequim age como o canto sedutor das sereias que permite \u00e0s elites ignorar a fiscaliza\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica em favor da rentabilidade pol\u00edtica imediata. A China compreende perfeitamente o ciclo eleitoral: um pol\u00edtico precisa inaugurar algo grandioso antes das pr\u00f3ximas elei\u00e7\u00f5es. Pequim oferece exatamente isso: a capacidade de passar do projeto \u00e0 realidade em tempo recorde, sem fazer perguntas inc\u00f4modas sobre a transpar\u00eancia da licita\u00e7\u00e3o ou a viabilidade a longo prazo. No entanto, essa rapidez tem um des\u00edgnio estrat\u00e9gico: em pa\u00edses onde a justi\u00e7a \u00e9 fraca e a fiscaliza\u00e7\u00e3o \u00e9 inexistente, \u00e9 muito mais f\u00e1cil cooptar as elites do que convencer a sociedade. A negocia\u00e7\u00e3o deixa de ser um acordo entre Estados para se tornar um pacto entre indiv\u00edduos, onde o benef\u00edcio imediato do governante \u00e9 pago com o patrim\u00f4nio futuro da na\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Os exemplos desse \u201cfast-track\u201d rumo ao desastre soam hoje como um alerta em todo o Sul Global. No Equador, a barragem Coca Codo Sinclair foi vendida como o milagre energ\u00e9tico de que o pa\u00eds precisava. Ela foi negociada e constru\u00edda com uma rapidez impressionante durante o governo de Rafael Correa. O resultado? Hoje, a infraestrutura apresenta milhares de fissuras, opera com metade da capacidade e est\u00e1 sob a sombra de uma eros\u00e3o regressiva que amea\u00e7a destru\u00ed-la completamente. O que foi um sucesso de \u201cgest\u00e3o r\u00e1pida\u201d se transformou em uma d\u00edvida eterna por uma obra que est\u00e1 desmoronando.<\/p>\n\n\n\n
Algo similar ocorreu no Sri Lanka, onde o porto de Hambantota era o filho predileto de uma elite pol\u00edtica que buscava projetos fara\u00f4nicos em sua regi\u00e3o natal. A falta de um estudo de mercado s\u00e9rio e a rapidez do cr\u00e9dito chin\u00eas permitiram construir um porto que ningu\u00e9m usava. Quando o pa\u00eds n\u00e3o conseguiu pagar, a \u201cfacilidade\u201d chinesa mostrou sua outra face: o Sri Lanka teve que entregar a soberania do porto a uma empresa estatal chinesa por 99 anos para que a d\u00edvida fosse perdoada. Mesmo em projetos menores, a pressa costuma ser o v\u00e9u da corrup\u00e7\u00e3o. Na Bol\u00edvia, o caso da empresa CAMC revelou como os contratos por convite direto \u2014 o mecanismo preferido para agilizar \u2014 acabaram ligados a c\u00edrculos \u00edntimos do poder, deixando obras question\u00e1veis e processos judiciais pela metade.<\/p>\n\n\n\n
No entanto, a hist\u00f3ria n\u00e3o \u00e9 uma condena\u00e7\u00e3o inevit\u00e1vel. Pa\u00edses como a Mal\u00e1sia demonstraram que \u00e9 poss\u00edvel acordar antes que o cimento seque. Ap\u00f3s uma mudan\u00e7a de governo, Kuala Lumpur freou projetos ferrovi\u00e1rios multimilion\u00e1rios j\u00e1 assinados com Pequim, denunciando que os custos estavam inflacionados para encobrir esquemas de corrup\u00e7\u00e3o da elite anterior. Ao exigir transpar\u00eancia e sentar-se para renegociar a partir de uma posi\u00e7\u00e3o de for\u00e7a institucional, eles conseguiram economizar bilh\u00f5es e recuperar a soberania sobre sua pr\u00f3pria infraestrutura.<\/p>\n\n\n\n
A li\u00e7\u00e3o para nossa regi\u00e3o \u00e9 clara: a rapidez dos contratos chineses n\u00e3o \u00e9 um presente, \u00e9 um teste de resist\u00eancia para nossas democracias. Se um acordo \u00e9 r\u00e1pido demais para ser auditado, \u00e9 provavelmente porque n\u00e3o foi concebido para beneficiar o pa\u00eds, mas para proteger aqueles que det\u00eam o poder naquele momento. No fim das contas, o que se economiza em tempo de negocia\u00e7\u00e3o acaba sendo pago com recursos naturais entregues a pre\u00e7o de banana e com obras que t\u00eam prazo de validade muito antes de a d\u00edvida ser totalmente quitada.<\/p>\n\n\n\n
Da pr\u00f3xima vez que um governo anunciar um megaprojeto assinado \u201cem tempo recorde\u201d, n\u00e3o dever\u00edamos comemorar a efici\u00eancia, mas come\u00e7ar a procurar onde est\u00e1 a armadilha; porque na diplomacia do tal\u00e3o de cheques r\u00e1pido, quem n\u00e3o l\u00ea as letras mi\u00fadas acaba cedendo o futuro. O verdadeiro perigo n\u00e3o reside na ambi\u00e7\u00e3o da China, mas na fragilidade de nossos pr\u00f3prios contrapesos.<\/p>\n\n\n\n
A rapidez chinesa, em \u00faltima inst\u00e2ncia, n\u00e3o constr\u00f3i pontes para o desenvolvimento, mas sim atalhos diretos para a captura do Estado, onde a conta da opacidade acaba sempre sendo paga pela pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Tradu\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica revisada por Isabel Lima<\/sub><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A pressa em concretizar grandes obras sem controles rigorosos abre as portas para decis\u00f5es onerosas que comprometem o desenvolvimento e a soberania a longo prazo.<\/p>\n","protected":false},"author":888,"featured_media":55837,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"episode_type":"","audio_file":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","filesize_raw":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","itunes_episode_number":"","itunes_title":"","itunes_season_number":"","itunes_episode_type":"","footnotes":""},"categories":[16761,16750],"tags":[17187],"gps":[],"class_list":{"0":"post-55847","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-china-es-pt-br","8":"category-economia-pt-br","9":"tag-debates-2"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/latinoamerica21.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55847","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/latinoamerica21.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/latinoamerica21.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/latinoamerica21.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/888"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/latinoamerica21.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55847"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/latinoamerica21.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55847\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":55848,"href":"https:\/\/latinoamerica21.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55847\/revisions\/55848"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/latinoamerica21.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55837"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/latinoamerica21.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55847"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/latinoamerica21.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55847"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/latinoamerica21.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55847"},{"taxonomy":"gps","embeddable":true,"href":"https:\/\/latinoamerica21.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/gps?post=55847"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}